Test mit Elektromotoren Torqeedo
Das Problem des Umweltschutzes ist immer mehr aktuell. Aus Gründen des Wasserreinschutzes ist es auf mehreren Wasserflächen verboten, Verbrennungsmotore für Antrieb der Wasserfahrzeuge zu verwenden. Die Anwendung eines Elektromotors scheint hier eine geeignete Alternative zu sein. Die klassischen Elektromotore mit Verdrängung ab 40 lbs ermöglichen auf MAX X und MAX XX Booten die Geschwindigkeit ungefähr von 3 - 4,6 km/Stunde in Abhängigkeit von der Bootsbelastung zu erreichen. Auf umfangreicheren offenen Wasserflächen, wo die Gefahr von hoher Wellenbildung infolge des Windes besteht, reicht solch ein klassischer Elektromotor als Hauptantriebmittel nicht aus. Die Firma Interservis bot uns am 2. 6. 2007 die Elektromotore mit einer exzellent hohen Leistung (bis zum 2000W) - Torqeedo Cruise 2,0 zur Testung an. Diese Leistung kann in der Kombination mit den stabilen MAX Booten bei einer plötzlichen ungünstigen Wetteränderung die Rettung und sichere Rückkehr nach Ufer bedeuten.
Die Testung wurde am Stehwasser bei der Windstille mit der Wassertemperatur von 5° durchgeführt. Für die Testung verfügten wir über zwei leistungsfähigen Elektromotore, Torqeedo TRAVEL 801 und Torqeedo CRUISE 2,0 , die von einer externen Batterie versorgt waren.
In erster Reihe war unsere Aufmerksamkeit mit einer erhöhten Leistung gegen ältere Modelle gefesselt. Wir waren von der Tatsache ziemlich überrascht, dass die resultierende Geschwindigkeit bei derselben Belastung der Motore unterschiedlich war. Offensichtlich war es von einem mäßigen Unterschied in der Form der Luftschraube beeinflusst. In der Tabelle ist der Vergleich zwischen zwei Elektromotoren als auch der Vergleich mit dem Verbrennungsmotor mit der Leistung von 4 PS angeführt.
Für Stromversorgung der Torqeedo Elektromotore verwendeten wir zwei in Reihe geschalteten Traktionsbatterien von 12V 100Ah. Für uns bleibt die Frage, wie lange diese Batterien aushalten können, unbeantwortet. Weil das Wetter in der Zeit der Testung ziemlich ungünstig war, ermittelten wir diese Tatsache noch nicht.
K MAX
Veľmi malý ponor aj pri vysokej záťaži
K MAX XXC
K MAX XXJ
K MAX LX
80018 - verschließbarer Vorderraum
